“用户生态”并不是什么新鲜名词，在互联网几乎覆盖社会方方面面的今天，各行各业都在探索用户生态的构建，汽车行业如是。传统汽车行业，往往是“生产>销售>维保”的三元模式，但很显然，由于服务和生态的缺失，这已不....
8月27日，由汽车之家、中国汽车工程学会及汽车之友联合主办的“2022新能源汽车用户生态发展论坛”在北京圆满落幕。来自全国各地的行业专家与厂商代表汇聚一堂，共话新能源汽车行业发展新未来。本次论坛以“巨变·守恒”...
【2022年8月20日，北京】今日，极氪空间｜北京悠唐购物中心（以下简称：北京悠唐极氪空间）在北京繁华市区悠唐购物中心正式开业，该空间店的落成标志着极氪用户服务体系的持续发展，进一步体现了极氪对北京以及华北市场的高度重视。作为全国政治文化中心，北....
6月22日，蔚来官方宣布“五纵三横四大都市圈”高速换电网络正式建成，自从去年9月份发布此计划以来，已历经9个月的时间，如今伴随着G15沈海高速换电网络正式打通，计划也正式落地。“五纵三横四大都市圈”高速换电网络目前已累计上线205座换电站，覆盖超过2万...
7月6日，蔚来举办 NIO Power Day 2022，也是蔚来第1000座换电站落成的日子。而在一周前，蔚来补能体系NIO Power刚刚成立4周年，在这4年里，蔚来交出了怎样的答卷？而在未来，又有怎样的规划？先说重点：换电站全国覆盖率已经达到了62.1%；APP新功能“加电旅....
激光雷达是2018年科技日报公布的中国被“卡脖子”的35项关键技术之一，严重制约着自动驾驶行业的发展水平。镭神智能图像级1550nm光纤车规激光雷达采用高性能的光纤激光器，以其超强的环境感知能力、成本控制能力以及全球小尺寸登顶激光雷达行业高峰，彻底替国...
3月12日，2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。宋MAX DM-i直击用户痛点，以4.4升百公里亏电油耗，1090公里超长续航，7.9秒零百加速等实力，彻底颠覆了传统燃油MPV价值....
9月8日晚，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0，比亚迪老板王传福为其展台，甚至扬言基于e平台3.0的车，可以让消费者“闭眼买，放心开。”在我们强力推荐某些产品时，常用“闭着眼睛买”这种描述，意味着它各方面都不错，不会踩雷。但对于汽车这种大件来说...
9月7日，现代汽车集团氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举行。在此次面向“零碳排放”新时代的重要发布会上，现代汽车集团提出了截至2040年在交通及各个领域通过引入全新技术普及氢能的计划，并正式发布对氢能和氢能社会的未来愿景。现代汽车集团郑....
8月30日晚，广汽集团发布《关于全资子公司拟开展混合所有制改革及引入战略投资者的提示性公告》，拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合，推进广汽埃安的混合所有制改革，对其增资扩股并引入战略投资者。未来广汽埃安将充分利用资本市场，积极寻....
百度Apollo四岁了，百度无人车也已经搞了八年。说长不长，但对于“自动驾驶”这个行业，也绝对说得上是老资历。8月18日是2021百度世界大会举办的日子，虽没有观众，但仍与往常一....
刚刚，蔚来公布了Q2财报，数据非常好，但是随后的电话会议信息量更是爆炸：李斌表示2022年要交付三款新车（包括ET7在内），注意，是交付，不是发布！而且全部基于NT2.0技术平台，其中还将有一款蔚来品牌最“便宜”的新车型，或许“ET5”已离我们不远？照例先....
数月前，与一位前辈讨论新能源基建的话题：当谈到蔚来、小鹏等主机厂自建补能网络、充电桩/换电站时，，他觉得本该由政府和能源企业做的事，却让汽车企业花费巨额成本搞基建，是一种「资源浪费」。类似的观点，也曾出现...
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