大众集团发力电动汽车，下640亿美元锂电池大订单

近日，据外媒报道称，大众集团宣布订购价值640亿美元(约合4055亿人民币)的锂电池，投资总额加倍，用于旗下各品牌新研发的电动车系列中，从而减轻“柴油门事件”的负面影响。

关于“柴油门事件”，还要追溯到2015年，当时美国环境保护署与加州空气资源委员会发布公告，称大众旗下部分产品在美国的排放测试中利用软件控制的方法进行造假，共有大约48.2万辆柴油车受到影响。

美国政府勒令大众召回这些受影响的汽车，并表示该公司利用欺骗设备规避排放标准，对公共健康构成威胁。同日，美国环境保护局宣布，大众汽车承认蓄意欺骗美国政府的空气污染检测多年，根据规定，违反《清洁空气法》最高单辆车的罚款金额为3.75万美元。

照此计算，就意味着对大众的罚款金额最高可达180亿美元。这一巨额罚单不仅超过了2010年丰田“刹车门”事件的12亿美元罚款，甚至比2014财年大众集团在全球范围内的利润总额126.97亿欧元（约合143.30亿美元）还要多。

一时之间，作为德国重要的汽车巨头，大众开始便笼罩在“排放门”的阴霾之下。短短的一个月内，大众集团面临高层的人事变动、蒸发的市值、巨额的罚款、百万计的待召回车辆、品牌信誉的缺失和德国制造口碑的受损等诸多问题。

不仅如此，在美国曝光这次事件后，欧盟、德国和加拿大等多个国家也先后展开了调查，如今在中国市场上势必也会产生不良影响。

早前，大众新上任的CEO 迪斯曾在集团年度会议上宣布，公司计划在2025年前，每年销售300万辆纯电动汽车，大众旗下的奥迪品牌则计划在此期限前电动与插电式混动车的年销量达到80万辆。由此看来，大众集团对电动汽车上心，想尽量摆脱这次丑闻的阴影也是一个重要原因。

除此以外，由于欧洲买家早已对柴油车兴致缺缺，加上为了缓解全球气候变化危机、改善空气质量，欧洲各国政府以及中国都致力于发展电动汽车，还出台了一系列的优惠政策，电动汽车市场的前景也十分可观。所以如果大众借助电动汽车一扫阴霾，并凭此机会作出新的成绩，现在这640亿美元花的可就不算冤了。