FF因资金困难停工 创始人也全部离职 贾跃亭的造车梦凉了？

眼看着2018年已经进入倒计时，本该到了检验一年成果的时候，在各家车企造车、交付、推新车闹得热火朝天时，对于贾跃亭和他的法拉第未来（FF）来说，却像是提前到了寒冬。

FF自成立以来，常年被资金问题所困扰，时不时传出的破产、工厂暂停等负面消息，都为FF公司发展及FF91量产蒙上了一层疑云。不过自今年上半年搭上恒大的大腿后，FF似乎迎来了柳暗花明。在近几个月都过得顺风顺水，甚至比计划中还要顺利。然而，好景不长，从十月开始，贾跃亭做了一件十分让人不解的是，他居然带着FF团队“手撕”自己的金主恒大了！而这件事也引发了连锁反应，恒大股票大跌，期间还爆出来“欠薪门”。 FF日子也不好过，失去“金主爸爸”的FF断掉了资金来源，再次陷入了困境。

近日，硬撑不下去的FF发布了一则声明，声明称，因恒大健康违约，FF正在面临暂时性的现金流困难，导致其不得不立即采取临时措施应对。

FF声明中指出，在未来两个月左右的过渡期内，今年5月1日之后加盟FF的员工大部分将会在11月和12月停薪留职，对于今年5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF 91 量产交付工作，但是工资需要临时下调，所有员工都会继续享受医疗保险等原有的福利待遇。目前仅500多位员工核心团队成员被留下，其中主要为完成FF 91量产和交付的工程研发、生产制造及供应链团队。

而就在十天前，FF刚发布第一轮降薪裁员通知，宣布全体员工降薪20%，CEO贾跃亭象征性领取1美元年薪，其他管理层降薪幅度高于20%。此外还解雇了近两百名员工。

雪上加霜的是，除了面临着严峻的资金问题，FF还在不断流失人才。10月29日，FF三位创始人之一彼得萨瓦吉安(Peter Savagian)离开了公司，紧接着，10月31日，另一位联合创始人尼克桑普森(Nick Sampson)也选择了辞职。至此，FF三位创始人只剩下贾跃亭一人在孤军奋战。此外，其他高管也都走的差不多了，贾跃亭在创立FF之初，组建的“五大外籍高层团队”已经土崩瓦解，全部离职。

据FF内部人士透露，目前贾跃亭仍在坚持不懈的找下一任“接盘侠”，试图通过各种融资方式解决目前的困难。并且他仍保持着乐观，认为2个月之内一定会恢复公司的正常运营并恢复员工的工资。不过就目前状况来看，贾跃亭似乎有点过于乐观。

从断粮来这一个月，FF可谓是树倒猢狲散。在FF91即将量产的节骨眼上，却发生了工厂停工，高管离职这些事，FF此次面临着一场比以往更严酷的考验。贾跃亭的造车梦能不能熬过这次生死劫，我们还是坐等他的好消息吧。