评大众高尔夫\宝来纯电:续航仅270km,燃油版的老本还能吃多久?

作者 知士小管家@Tengu
2019-11-08 11:58 字数 6053 阅读 630评论 0

新能源汽车在中国的快速发展,致使很多合资车企也开始纷纷布局新能源汽车领域。10月29日,一汽大众宣布国产高尔夫·纯电(e-Golf)、宝来·纯电(e-Bora)车型正式上市。其中高尔夫纯电版共两款车,售价区间为14.77-16.88万元;宝来纯电版共两款车,售价区间为13.68-14.68万元。而且这两款车的NEDC续航均为270km。

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众所周知,燃油版的高尔夫与宝来在中国市场上一直凭借着不错的性价比与口碑获得了很大的市场占有量,可是当高尔夫纯电与宝来纯电上市的时候给我们的感觉却是诚意不足。

定价竞争力堪忧

我们将几乎一直占据新能源销量榜首位置的北汽EU系列与之对比。首先,北汽EU5定位于紧凑型轿车,这与高尔夫纯电与宝来纯电的车型定位是相同的,其售价区间为:13.29-17.19万元,其NEDC续航最高为501KM;北汽EU7车型定位于中型车,在车型定位上比高尔夫纯电与宝来纯电稍大一些,其售价区间为15.99-17.59万元,其NEDC续航为451-550KM。

北汽EU系列一直是新能源领域卖的不错的一款车,其性价比很受消费者的认可。如果不考虑其他,只考虑汽车最大的功能“代步”的时候,很明显新上市的高尔夫纯电与宝来纯电很不具有竞争力。

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内饰做工不占优势

外观部分属于主观因素较强的方面,于是我们跳过这四款车的外观部分讲解,主要谈谈其内饰客观方面的比较。

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高尔夫纯电内饰采用偏向驾驶位的设计,整体设计较为常规,其搭配的是12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控液晶屏,其屏幕并没有集成大部分按键操作,内饰部分物理按键依旧繁杂。中控台材质与门板以软材质为主。仅副驾位置搭配了一条镀铬装饰条。采用档把式挂挡方式。

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宝来纯电内饰设计采用黑白撞色式设计,看上去很是居家。传统指针式仪表盘搭配8英寸车载中控液晶屏。其物理按键依旧是不少,不过值得肯定的是,内饰部分采用的烤漆面板以及氛围灯带来的感觉还是很不错。整个内饰中控部分是以硬材质为主。而且门板位置大部分也为硬质材料。采用档把式挂挡方式。

而售价完全涵盖高尔夫纯电与宝来纯电的北汽EU5又有什么样的内饰表现呢?

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北汽EU5内饰搭配的是12.3英寸液晶数字仪表盘+9英寸悬浮中控大屏。中控部分采用多种材质拼接而成,仿木纹材质搭配拉丝效果面板多层次打造。内饰部分采用软硬结合的材质进行拼接而成。而且空调的出风口很具有辨识性,采用“北”字形设计,让内饰辨识度提升了不少。采用旋钮式挂挡方式。虽然北汽EU5内饰按键依旧不少,但是却进行了部分设计,物理按键采用金属式设计,很显精致,而且当按键被按下的时候还会有不错的机械按键感。

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售价稍高些的北汽EU7,搭载12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控娱乐大屏,双屏可智能交互;中控大屏集成了大部分物理按键的功能,内饰显得简洁不少。不同于北汽EU5的内饰,北汽EU7内饰简约细致不少,中控线条层次感十分鲜明,烤漆式面板很显档次。中控为软材质包裹,门板材质为软皮质。

配置方面欠缺不少

汽车安全一直也是备受消费者关注的方面,我们先来对比一下他们的主被动安全方面配置。

高尔夫纯电两个版本,其中都具有的配置是:主副驾安全气囊、前后侧安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,总共10项。

宝来纯电两个版本车型都具备的安全配置是:主副驾安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,共计9项。

北汽EU5共计四款车型,在主被动安全配置方面都具备的是:主副驾安全气囊、前后侧安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警。共计12项。

北汽EU7共计三款车型,在主被动安全配置方面都具备的是:主副驾安全气囊、前后侧安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,总共10项。

除了安全方面,与我们驾车过程中息息相关的众多配置,高尔夫纯电与宝来纯电在与北汽EU5相比较时,也是逊色不少。比如北汽EU5全系标配真皮座椅、内置行车记录仪、道路救援、车联网、360全景影像、陡坡缓降等功能,都是高尔夫纯电与宝来纯电所不具备的。

动力方面又被甩开

除了续航方面,动力方面高尔夫纯电电池能量为40kWh,电机总功率为100kW,电机总扭矩为290牛米;宝来纯电与高尔夫纯电的动力参数一致;而北汽EU5电池能量为51kWh,电机总功率为160kW,电机总扭矩为300牛米;北汽EU7电池能量为60.225kWh,电机总功率为160kW,电机总扭矩为300牛米;很明显,高尔夫纯电以及宝来纯电这两款车的动力又被甩开了一定距离。


虽然燃油版的高尔夫与宝来在市场上占有率不小,但是如果仅凭借燃油版的口碑想让纯电版的高尔夫与宝来再次成为热销产品,这几乎是不可能的事情。现在新能源市场上除了北汽EU系列产品以外,各大造车新势力以及老牌造车势力的新能源品牌带来的高性价比产品层出不穷,希望高尔夫电动与宝来纯电能够提升性价比,从而从根本上提升其综合竞争力。

毕竟,配置、做工、动力均不占有优势的高尔夫纯电与宝来纯电,虽有“VW”光环加身,又能有多少人为之买单呢?


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