特斯拉作为当下备受青睐的新能源车企，因其高品质、高颜值俘获了一众铁粉，可以说是大家在购买新能源车时最先考虑的品牌，近几月车市略显低迷，让我们来看看特斯拉最近的市场表现如何吧！
上图为今年度美国新能源汽车部分品牌的销量，从图上可以看出以高性价比出名的Model 3依旧牢牢占据八月份销量榜首，在总销售排行里也是把第二名远远甩在身后，八月份售出13150台，占据了半壁江山，在市场表现不佳的情况下，这个数字还是非常可观的。Model X和Model S八月份销量分别为1825辆、1050辆，相较于七月份的1225辆、975辆略微有所提升。特斯拉品牌在美国市场的号召力可见一斑，虽然现在美国对特斯拉品牌的补贴已经降至25%，也就是每辆车1875美元，但在各个车企的竞争中还是受到消费者偏爱的。
相比于特斯拉在美国的良好表现，德国作为欧洲最大的新能源市场，全球范围内除中国以外的最大新能源市场，特斯拉在德国销量却呈现下降趋势。由图可知，Model 3在德国的补贴申请数量正在减少。今年8月，申请量只有559辆，是特斯拉Model 3车型向德国政府申请补贴数量最低的一个月。虽然新车在发售后的一段时间会呈现销售额激增随即出现平稳的状态，但Model 3的销量下降还是一件不妙的事。
在此之前，特斯拉在考虑其欧洲工厂的潜在选址时，考察了德国北莱茵威斯特法伦州，马斯克回应在欧洲建厂的质疑，称德国是特斯拉“在欧洲建厂的首选地点”。这一决定究竟会增强德国消费者对特斯拉的信心还是无法促进消费，让我们继续关注吧。
在丹麦对新能源车的补贴还是比较高的，特斯拉不像在美国市场一样屠版销量榜，丹麦的消费者更青睐插混型电车，尤其是对起亚这个牌子较为钟爱，可能是由于纯电车对气温要求较高，丹麦所处地理位置影响电池续航里程。特斯拉的优势在这里不太明显，榜上有名的Model 3八月售出96台，与起亚Niro PHEV 98台、起亚Optima PHEV 92台的数量没有明显拉开差距。
特斯拉在瑞典的表现也不尽如人意，瑞典消费者似乎对插混型电车更加看重，八月份Model 3的销售量仅为148台，这是自在瑞典发售以来交付量最差的一个月。但Model S在这个月很争气，售出了117台，可以说是市场淡季的销售量最高的一次了。总的来说，特斯拉这个品牌在瑞典也不是一骑绝尘的样子。
从这些数据来看，特斯拉的主要市场还是在美国和中国，无论是在价格还是在性能方面特斯拉都是很可靠的。八月底时，由于特斯拉全系车型近日中国新能源车辆购置税免征名录，其在中国的售价进行了一次涨价，总体来说在国内售价还是降低了一些，不知道对本月度中国的销量是否会有影响呢？
