八月上新,四款新能源车大盘点!

作者 知士小管家@胖虎子
2019-08-08 11:46 字数 4815 阅读 1794评论 0

2019年新能源汽车领域其实不太乐观,国家政策补贴退坡导致车友们买车兴致不太高,那么8月份要上市的这几款新车就来给大家蓄力一波,看看大家有没有激情消费的冲动吧!

比亚迪e2

外观设计:虽然与王朝系列相比,“Dragon Face”的龙语言不太明显,但六边形大尺寸格栅通过镀铬饰条与LED大灯相连,下部铲式结构进气口,整体造型非常有气势。双腰线巧妙结合,侧裙线条贯穿前后,微微上扬的车身给人以蓄势待发的感觉。车尾部的铲型结构与车头前后呼应,造型完整。

内饰设计:选用黑红搭配,相比沉稳的纯黑配色多了几分运动气息,更加年轻化。采用三幅式多功能方向盘搭配全液晶仪表以及10.1英寸中控液晶屏并用镀铬饰条修饰,中控区整体设计风格非常简约,旋钮式换挡和各功能按键铺陈在BYD Heart集成式操作台上,操作更加简单,扩大了空间感。

动力表现:比亚迪e2全系搭载一台永磁同步电机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m。最高续航可达402KM。在快充模式下,仅需半小时电量即可从30%到80%,另外,通过便携式充电连接装置,可直接用220V插座进行充电。

奇瑞瑞虎e

外观设计:瑞虎e采用瑞虎家族式Cherry Design的造型理念,外观效果饱满流畅,采用封闭式中网设计加点阵式修饰,车头中间一条镀铬装饰条将两侧头灯连接起来,和下方的镀铬装饰条、银色护板贯穿雾灯相配,更有科技感和辨识度。

内饰设计:7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏,新增电子手刹以及同级独有的升降式旋钮换挡等配备科技感十足,中控台面板只使用镀铬饰条装饰,加上空调出风口旁边的宽条,提升质感而不单调。此外,瑞虎e配置了主驾驶六向电动座椅调节,并配有腰托和前排座椅加热功能。并且,瑞虎e新车还会增加全景天幕+氛围灯的讨喜设计。

动力表现:搭载安川永磁同步电机,最大功率达95kW,最大扭矩为250N·m,最高车速达到160km/h。它配备了53.6kWh三元锂电池,NEDC工况下续航里程为401公里,同时瑞虎e搭载了6.6kW充电机,慢充6-8小时即可充满,在直流快充条件下0.5小时电量即可从30%充至80%。作为奇瑞新能源T1X平台的首款纯电动SUV,瑞虎e采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合,以及ECO、SPORT双驾驶模式。

吉利帝豪GSe长续航版

外观设计:帝豪GSe仍旧延续了传统风格,选用回字纹设计,选用的全封闭前格栅不但降低风阻,还降低了风噪;全新鹰眼式远近光一体LED大灯带有高度电动调节功能。取消了车顶的行李架,使得吉利帝豪GSe的前脸颇具辨识度,整车看起来更加圆润。车内设有全景天窗,满足了人们浪漫的需求。

内饰设计:采用当下较为流行的黑色搭配银色镀铬饰条的设计,做工精致,空间被切割的较为整齐。换挡机构选用了独特的圆形旋钮式设计,十分时尚。配备13.5英寸全屏液晶仪表及8英寸触控中控屏,同时配备无线充电功能,新车还拥有标准的“你好,帝豪”语音交互操控系统,实现语音唤醒音乐、导航等日常功能,还能实现开关空调和升降四门车窗,一句话完成操控,解放双手。

动力表现:新车型搭载了电池容量为52kWh三元锂电池和最大功率为130kW,最大扭矩为270N·m的永磁同步电机,百公里加速时间提升至9.3秒,且提供ECO/SPORT两种驱动模式。

哪吒N01 2020款

外观设计:本月份刚好赶上哪吒这部电影上映,这么一看这款车的外表还真有点哪吒叛逆的感觉,新车对前保险杠、前脸、后保险杠等细节进行了升级,采用双色车身设计和前封闭式前脸,配备了全新的T型日间行车灯,更加精致。同时,该车将配备新的15英寸铝合金轮圈,整体设计更加犀利。

内饰设计:使用了全新的内饰配色,仪表UI显示也经过升级。增配了主驾座椅扶手、PM2.5空间过滤系统、行车自动落锁、碰撞自动解锁、车在高速4G网络、车载WIFI热点在内的多项功能。保留了现款车型搭载的10.1英寸中控显示屏,配备了AI智能语音交互系统、360度高清全景影像及车辆远程控制等。并且在空间上也进行了优化升级,行李箱容积达到了279L。

动力表现:增加了C-booster制动能量回收系统,百公里能耗11kwh;配备了高效的H-EPT 2.0电控系统,80%电量所需充电时间为30分钟,综合充电效率高达94%;0-50km加速时间为4.9秒,续航能力也有所提升,可达430公里。


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