海外EV观察:美国5月销量再涨16.8%,纯电已成绝对主力

作者 知士小管家@Tengu
2019-06-11 11:12 字数 3071 阅读 4762评论 0

以人为镜,可以明得失。

新能源汽车,在全球范围来看都是一个新兴行业,不过即便如此也有一些市场目前已发展地比较成熟,比如说美国。最近,外媒公开了美国市场5月份的电动汽车销售数据,我们不妨一起来看一下,美国电动汽车市场的销售构成是怎样的,这或许对于我们预测、分析国内新能源市场有所帮助。

先来看一下整体,5月份美国市场共售出了电动汽车(含插混)大约28386台,与2018年相比,同比增长16.8%。

从整体市场占有率上看,5月份美国市场电动汽车市占率也提升到了1.8%,比去年提高了0.3%,也就是说5月份,几乎每售出50辆新车就有一辆是电动汽车。

从销量构成上看,5月份售出的28386台电动汽车中,有20844辆为纯电动车,占比74%;7502辆为插电式混动车,占比26%。可见,纯电动车已经成为了美国新能源车市场的绝对主力,插电式混动车型的市场则在逐步缩小。

而如果从单一车型上分析,5月份销量最高的车型仍然是特斯拉 Model 3。它的单月销量为13950辆,在纯电动车销量中占比67%,而如果把插混车型也算进来的话,占比也能达到49%,可以说占据了美国新能源车市场的半壁江山。

有趣的是,从单月销量来看的话,5月份排名第二的竟是丰田普锐斯,这是一款包含增程和插混等不同动力系统在内的车型,单月销量达到了1914辆,创了历史新高。不过据估计,其中属于插电式混合车型的数量应该只有不到1000,所以这个排名有待商榷。

如果仅从纯电车型上看的话,5月份排名第二的车型则是雪佛兰Bolt EV,这是一辆售价低廉的紧凑型轿车,月销量达到了1396辆,比Model X还要高出21辆,看来廉价车型在美国还是很受欢迎的。

厂商方面,5月销量最高的还是特斯拉,三款车型相加的销量达到了16350辆;排名第二的则是丰田,总销量达到了1914辆,通用、宝马、本田则相继排名第三、四、五,销量与特斯拉相比差距巨大。

值得一提的是,宝马是传统豪华品牌中唯一一个销量可以排进前五名的,可见较早开展新能源业务的宝马目前还有着一定的优势,不过在新车型迟迟未上的情况下,这种优势还能保持多久就不好说了。

总结:

从美国新能源市场5月销量可以看出,目前相对成熟的市场中消费者更青睐于高品质、智能化的纯电动车,廉价、低品质的代步型电动车已不是主流,同时混动车也基本完成了他们作为过渡车型的使命,开始逐渐退市。

中国市场目前也是这个走向,目前以唐EV、蔚来ES8、ES6、Model 3等车型为代表的精品纯电车型销量仍在稳步上升,而曾经热销的e5、帝豪EV、EU系列等车型销量则没有太高的增速,可见国内市场未来的主战场会逐渐由低向上拔高,高端市场必然会成为各个厂商的必争之地。


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