过河就拆桥？花光8亿美元后 贾跃亭欲抛弃恒大

现在提到贾跃亭，已经很少有人能把他和乐视联系在一起了，取而代之的是他的造车梦和Faraday Future（法拉第未来）。不过，贾跃亭的造车之路从一开始就充满波折，甚至差点胎死腹中，能走到现在，多亏了一位贵人相助——恒大集团董事局主席许家印。

3 个月多前，恒大集团以 67.46 亿港元收购香港时颖公司 100% 股份，间接获得 Smart King 公司 45% 的股权，成为公司第一大股东，正式入主 FF，同时也成了濒临破产的FF的救世主。而在有了恒大这个金主支援后，FF频频传来好消息。贾跃亭也似乎是要翻身了。8 月 28 日，FF 91 首辆预产车下线， 离量产更近了一步，眼看着希望就在眼前，当下贾跃亭和恒大却开始“扯皮”了。

按照之前恒大与FF的约定，然而本来恒大应该与2018年底前以及2019年分别给FF8亿美元和6亿美元，但恒大其实早已于五月就给完了今年份的8亿。然而过了短短数月，到今年7月份，贾跃亭就向恒大方面提出，这8亿美元已基本用完，要求恒大再付7亿美元。恒大与贾也签订了补充协议，同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元。根据公告，贾跃亭利用其在合资公司占有多数董事席位，在没有达到合约付款条件时，便要求恒大付款，并以此借口提出了仲裁。

10月7日晚，恒大健康发布公告称，其投资的FF已于10月3日，在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权，并解除所有协议，剥夺恒大在相关协议下的权利。

这样的话，贾跃亭就可以随意摆布恒大的股份，甚至可以随时将恒大踢出局。

不过说来，此次撕破脸，很可能是因为之前的对赌协议。在今年6月，恒大和FF签订对赌协议，如果在2019年不能实现量产，贾跃亭将失去1股10票的权力，恒大将主导FF的经营。而现在，眼看着2018已经来日不多，FF91能否量产还存疑，在这种情况下，贾跃亭或将用提前撕毁协约的方式保住自己的地位。

目前，恒大表示已履行相关协议项下的责任，并将聘请国际律师团队，采取一切必要的行动，捍卫恒大在相关协议下持续享有的权利，保障公司及股东的利益。

说来另外一位曾支援过贾跃亭的大佬，孙宏斌，其结局也没比许家印好多少。贾跃亭这样踩着自己的恩人“上位”，以后还会有人肯帮他吗？