看见标题我第一个反应就是，取消补贴很多电动车厂商都得凉啊！那不然呢！
来，我们首先分析一下现在支撑着电动车发展的因素，你以为是广大用户的喜爱和支持？不，是政策啊！
我们来举个栗子：
今年1月，中国新能源汽车销量同比降低61%，就是因为工信部自一系列骗补事件后驳回了诸多电动车品牌的补贴请求，致使不少车企1月的销量直接为0。这还仅仅只是不受补贴的一部分啊，试想一下，要是所有补贴政策都没了，对于厂商和用户有什么影响自不用说，我甚至可以大胆预测，收废品的或将成为人生赢家。
除此之外，再来看看消费者购买新能源汽车的动机。大家可以问问身边的人为什么会选择购买新能源汽车，我总结一下，原因如下，1.燃油车限号，2.新能源汽车有补贴。第一条相信大城市的朋友们都深有体会了，有钱有技术，为啥不买汽车，是因为环保意识太强？是因为情怀？不，只是因为他们摇不上号。要不就是第二种情况：在当前已经有一辆燃油车的情况下，再购买一辆新能源车，这个理由也很简单，就是为了避免大城市限号政策。大概就和“有事钟无艳，无事夏迎春”一个道理。
而第二条也很简单，现在年轻人，车子已经成为标配。很多人已经拿“有房有车”作为衡量成功的标准，但是大家也知道现在房价情况，那自然是先从相对来说物美价廉的汽车入手了。年轻人在买车的时候，大多是没太多钱的，很多人都是贷款、分期买的车，而新能源汽车出现后，价格低廉，保养便宜，行驶里程对于现代上班族来说也是完全够用了，加上国家对新能源汽车还有动辄上万的补贴，谁不心动？这也就推动了新能源汽车成为“年轻人的第一部车”。
所以，现在来说，要是国家不再对新能源汽车补贴，新能源汽车相对于燃油汽车就不再有优势。我国电动汽车发展现状是，电池技术处于瓶颈期，迟迟没有新进展，续航里程几年都在原地踏步。并且充电桩并没有普及，住在城市的电动汽车用户充电都成困难，更别说偶尔需要跑个长途什么的，充电更是一大难题。价格方面没有了优势，用车后续还会有很多不可忽视的麻烦，消费者会愿意因为环保这一个理由就为那么多麻烦买单吗？那可真不一定。
所以我个人认为，要是国家不再补贴新能源，一些知名厂商比如比亚迪、北汽什么的还能撑得住，不过一些名不见经传的小厂商（特别是那些产品续航短的）基本都将被赶出电动车的舞台。
当然，不可否认的是，新能源汽车发展是必然趋势，在当前严峻的不可再生资源枯竭、空气质量污染加剧的情况下，燃油车或许将如大家所说，总会有退出历史舞台的那一天。到时候或许新能源汽车就不仅限于电动这一个类别，还会有其他可再生、无污染能源充当动力。除了保持对这些更新能源的新能源汽车的期待，我们更应该关注一下当前电池技术发展的问题，希望厂商能够早点突破瓶颈吧。
当电动汽车不再“啃老”，靠着补贴维持的时候，行业才能健康发展。
简介：
如果取消新能源车补贴政策会有很多电动车厂商消失，需要注意电池技术发展。
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看见标题我第一个反应就是，取消补贴很多电动车厂商都得凉啊！那不然呢！
来，我们首先分析一下现在支撑着电动车发展的因素，你以为是广大用户的喜爱和支持？不，是政策啊！
我们来举个栗子：
今年1月，中国新能源汽车销量同比降低61%，就是因为工信部自一系列骗补事件后驳回了诸多电动车品牌的补贴请求，致使不少车企1月的销量直接为0。这还仅仅只是不受补贴的一部分啊，试想一下，要是所有补贴政策都没了，对于厂商和用户有什么影响自不用说，我甚至可以大胆预测，收废品的或将成为人生赢家。
除此之外，再来看看消费者购买新能源汽车的动机。大家可以问问身边的人为什么会选择购买新能源汽车，我总结一下，原因如下，1.燃油车限号，2.新能源汽车有补贴。第一条相信大城市的朋友们都深有体会了，有钱有技术，为啥不买汽车，是因为环保意识太强？是因为情怀？不，只是因为他们摇不上号。要不就是第二种情况：在当前已经有一辆燃油车的情况下，再购买一辆新能源车，这个理由也很简单，就是为了避免大城市限号政策。大概就和“有事钟无艳，无事夏迎春”一个道理。
而第二条也很简单，现在年轻人，车子已经成为标配。很多人已经拿“有房有车”作为衡量成功的标准，但是大家也知道现在房价情况，那自然是先从相对来说物美价廉的汽车入手了。年轻人在买车的时候，大多是没太多钱的，很多人都是贷款、分期买的车，而新能源汽车出现后，价格低廉，保养便宜，行驶里程对于现代上班族来说也是完全够用了，加上国家对新能源汽车还有动辄上万的补贴，谁不心动？这也就推动了新能源汽车成为“年轻人的第一部车”。
所以，现在来说，要是国家不再对新能源汽车补贴，新能源汽车相对于燃油汽车就不再有优势。我国电动汽车发展现状是，电池技术处于瓶颈期，迟迟没有新进展，续航里程几年都在原地踏步。并且充电桩并没有普及，住在城市的电动汽车用户充电都成困难，更别说偶尔需要跑个长途什么的，充电更是一大难题。价格方面没有了优势，用车后续还会有很多不可忽视的麻烦，消费者会愿意因为环保这一个理由就为那么多麻烦买单吗？那可真不一定。
所以我个人认为，要是国家不再补贴新能源，一些知名厂商比如比亚迪、北汽什么的还能撑得住，不过一些名不见经传的小厂商（特别是那些产品续航短的）基本都将被赶出电动车的舞台。
当然，不可否认的是，新能源汽车发展是必然趋势，在当前严峻的不可再生资源枯竭、空气质量污染加剧的情况下，燃油车或许将如大家所说，总会有退出历史舞台的那一天。到时候或许新能源汽车就不仅限于电动这一个类别，还会有其他可再生、无污染能源充当动力。除了保持对这些更新能源的新能源汽车的期待，我们更应该关注一下当前电池技术发展的问题，希望厂商能够早点突破瓶颈吧。
当电动汽车不再“啃老”，靠着补贴维持的时候，行业才能健康发展。
简介：
如果取消新能源车补贴政策会有很多电动车厂商消失，需要注意电池技术发展。