其实也就差了一个座，但是到底有什么区别吗？
首先，7座可以坐7个人，比6座多一个。其次，除非买来做商务接待，自己用的话我想大部分情况下大家都还把第三排放倒来用吧，只偶尔特殊场合下竖起第三排应急。也就说7座大部分还当作5座来用，6座当作4座来用。那么问题来了，既然大部分情况下第三排不用竖起来，那第二排中间留个过道干嘛呢？车里寸土寸金不浪费么。而且第二排如果只有两个座中间断开，有时候想在第二排躺着睡个觉都不办不到。不过ES8还好，有个女王副驾可以躺着，不过话说回来，有时候躺在第一排觉得太显眼啊!过来过去的人隔着玻璃参观你休息也不怎么好吧。还有，一个特殊情况，当5个人出去长途游玩的时候，你会发现7座车比6座车能够多装好多行李！因为7座车整个第三排都可以放行李，而6座车，第三排需要竖起来一个，只有一半的空间放行李，5个人的行李，如果每个人一个箱子，6座车确定放的下么？最后一点，很多人觉得第二排只安排两个座椅可以搞航空座椅，感觉很vip。但问题还来了：1.已经有第一排两个vip座椅了，真的需要那么多么？ 2. 要知道，第二排换成航空座椅就没法折叠成平的了，也就没法在后面形成一个纯平的超大空间。你会发现有时候需要拉个稍微长一点的家具什么的怎么都放不进去，也没法把第二排第三排都放倒在后面弄气垫床了。。。这样的6座，你们确定要么？就为了偶尔需要用一下第二排的过道？最后补充一个秘密，其实6个人开一个7座车出去，你把第二排靠门的座位一直放倒，就一个豪华的靠门的过道，第三排靠门的座位还可以全程把腿伸直哦。。。
简介：
蔚来ES87座好，除了可以多坐一个人，还可以多装行李。
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首先，7座可以坐7个人，比6座多一个。
其次，除非买来做商务接待，自己用的话我想大部分情况下大家都还把第三排放倒来用吧，只偶尔特殊场合下竖起第三排应急。也就说7座大部分还当作5座来用，6座当作4座来用。那么问题来了，既然大部分情况下第三排不用竖起来，那第二排中间留个过道干嘛呢？车里寸土寸金不浪费么。而且第二排如果只有两个座中间断开，有时候想在第二排躺着睡个觉都不办不到。不过ES8还好，有个女王副驾可以躺着，不过话说回来，有时候躺在第一排觉得太显眼啊!过来过去的人隔着玻璃参观你休息也不怎么好吧。
还有，一个特殊情况，当5个人出去长途游玩的时候，你会发现7座车比6座车能够多装好多行李！因为7座车整个第三排都可以放行李，而6座车，第三排需要竖起来一个，只有一半的空间放行李，5个人的行李，如果每个人一个箱子，6座车确定放的下么？
最后一点，很多人觉得第二排只安排两个座椅可以搞航空座椅，感觉很vip。但问题还来了：1.已经有第一排两个vip座椅了，真的需要那么多么？ 2. 要知道，第二排换成航空座椅就没法折叠成平的了，也就没法在后面形成一个纯平的超大空间。你会发现有时候需要拉个稍微长一点的家具什么的怎么都放不进去，也没法把第二排第三排都放倒在后面弄气垫床了。。。
这样的6座，你们确定要么？就为了偶尔需要用一下第二排的过道？
最后补充一个秘密，其实6个人开一个7座车出去，你把第二排靠门的座位一直放倒，就一个豪华的靠门的过道，第三排靠门的座位还可以全程把腿伸直哦。。。
简介：
蔚来ES87座好，除了可以多坐一个人，还可以多装行李。