长安福特新能源启航,首款插混车型蒙迪欧纯电续航52km,油耗低至2.0L

作者 知士小管家@胖虎子
2020-03-23 15:24 字数 1995 阅读 154评论 0

长安福特在新能源领域发力一直不足,如果说有一款车让大家看到了长安福特在中国市场扩大电动车产品阵容方面的决心,那必然是旗下的中型轿车插混车型蒙迪欧,这也是长安福特生产的首款插电式混合动力车。

外观方面,该车使用了标志性的马丁前脸,镀铬饰条环绕的点阵式大尺寸前格栅设计搭配两侧不规则灯组显得灵动精巧。头尾灯均采用LED光源,头灯组还具有自动水平调节和随动转向功能。下侧雾灯区域和进气口打通贯穿,造型显得更加完整大气。

车侧双裙线设计拉长了视觉效果,上裙线则贯穿前后并联通把手处。车左前翼子板是充电接口,后翼子板则是加油口。

从车尾来看,其实与燃油版蒙迪欧没有太大差别,只是增加了“ENERGI”尾标,增加了这款车的辨识度。

内饰设计则使用了前后对称的结构,内部使用了小范围木质材料进行装饰,内嵌式8英寸液晶显示屏则搭载了SYNC 3车载连接系统,屏幕周围也运用了镀铬饰条进行包边,提升了车内设计的精致感。

屏幕上方设置了空调出风口,下方保留了实用的多媒体控制键。车内搭配了三辐式多功能方向盘和旋钮式换挡机构,弥补了中控屏欠缺的科技感。配置方面,该车配备了防夹电动天窗、双排气尾管、自动泊车、坡道辅助和一键启动等功能。

美中不足的是,蒙迪欧混动的电池组位于车辆尾部,所以后备箱容积也受到一定程度的压缩,使其容积也仅够普通的日常家用,如果放置大件行李空间就会显得略微有点局促。

动力方面,该车搭载了2.0L阿特金森发动机与电动机和锂离子电池组成的插电混合动力系统,提供EV Auto、EV later、EV Now三种驾驶模式可供选择,每百公里综合油耗仅2.0L,纯电模式下续航里程为52km,最大综合续航里程达981km。


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