充能五分钟续航850km 现代氢能源车上市 物美价廉 电动车要凉了？

在全球推行节能减排政策的大环境下，汽车行业最大的改变就是逐渐向电动化转身，然而，随着电池技术迟迟没有突破，电动车续航跟不上、电池并不环保等弊端也逐渐暴露了出来，在这种情况下，其他新能源就慢慢走到了大众眼前。

氢是宇宙中分布最广泛的物质，而它的化学能氢能是一个比较环保的新型燃料，可转化成为电能和动能，能够运用到汽车上作为动力来使用。早前就有车企曾尝试过推出氢能汽车，例如在去年，丰田就推出了氢能源汽车Mirai，续航里程在500KM左右，而今年，现代汽车推出了一个更强的版本——Nexo。

近日，韩国现代公司旗下的氢能源车Nexo正式在北美上市，续航里程可达850公里。这款车外观与普通电动汽车并没有太大的不同，仍然走未来风，它最大的特点在于续航。

据了解，2019款现代Nexo具有120千瓦的功率，扭矩为395Nm，0-97km/h加速需要9.5秒，续航里程约为600km，最高可达850km。更重要的是，相比电动汽车充电慢的窘境，给氢气罐加满仅需五分钟无疑为氢能源车添了不少彩。

此外，技术方面Nexo也毫不逊色，它配备了全新的Lane Follow Assist，Blind-spot View Monitor和Remote Smart Parking Assistant，三者首次亮相。车内搭载的盲点监视器是业界首创的功能。

众所周知，电动汽车受环境影响比较大，在低温天气下很容易出现续航大幅缩短的情况，不过氢能源汽车就没有这种烦恼。韩国人还声称Nexo能够在-20华氏度（-29摄氏度）的温度下启动，并且冷却系统可以处理超过120华氏度（49摄氏度）的温度。

售价方面，这款车目前起售价6万美元起，综合整体来看这款车有很强的性价比优势。

氢能作为一种环保、高效的新能源，运用在汽车上无疑对于环境保护有很好的效果，那么这是不是意味着氢能源车能取代电动汽车？实际未必。从成本控制来看，加氢站成本太高，短期内无法普及；此外，氢能源并不是直接开采加工就可以当燃料使用，在当前技术下，如果用电解水的方式获取氢能源，那么60度的电才能创造出1千克的氢。还如不直接用电动汽车来得节省。再者，氢能源的安全问题也是阻碍其发展的一大因素，氢气是易燃易爆气体，如遇碰撞事故很难保证驾驶员和乘客的安全。因此目前来说电动汽车仍将是主流发展方向，不过在对待氢能源汽车的态度上也没必要避之如猛虎，保持观望态度，期待其发展吧。