加量不加价？特斯拉推“中等续航”版Model 3，续航418km售价意外

Model 3作为特斯拉第三款车，与主攻高端市场的Model S和Model X不同，特斯拉以它作为打开中低端市场大门的钥匙，以高质低价为噱头，圈粉无数。在早前特斯拉的规划中，Model 3将推出两个不同版本。标准续航版本的Model 3的续航里程为220英里(354公里)，售价3.5万美元起；长续航(RWD)版本续航里程为310英里(499公里)。低配版3.5万美元的价格，加上各地的财政补贴，最后的效果十分吸引人。但是，随着后期产能问题，加上成本原因的限制，导致廉价版Model 3迟迟没有动静，甚至一度传说廉价版本被特斯拉“割”了。然而最近，随着产能的回升，特斯拉终于有余力管这个不被疼爱的亲儿子了。

近日，特斯拉回复了关于低配版Model 3何时露面的问题，官方的答案是4-6个月，如果没有延迟，可能在2019年2-4月我们就能见到该版本的Model 3了。此外，官方还带来了另外一版本车型的消息。

特斯拉官方表示，中等续航版本的Model 3已经加入了特斯拉豪华套餐。这款车基础标价为45,000美元，但是广告中称在扣除各种优惠之后，到手仅需要30,700美元。续航里程为260英里(418公里)，介于长续航版和低配版之间。马斯克在推特上也佐证了这一点。

特斯拉在一份声明中向外媒表示，“随着特斯拉产量和销量的不断上涨，我们的制造能力已经趋于稳定，因此允许我们可以向更多的用户提供多样化产品。本周，我们在美国和加拿大推出了“中等续航电池（Mid-Range Battery）”，以满足Model 3客户的不同需求。此外，我们预计会在4-6月内交付“标准电池版（Standard Battery）”车型。”

官方表示，这款车交付时间在6-10周内，如果现在预订的话肯定能让你在年底前喜提爱车。至于为什么特斯拉不再像以往那样一拖再拖，是因为年后补贴就将减半，由7500美元降至3750美元，并且将持续缩水，直至补贴耗尽。

特斯拉目前还在针对不同层次用户持续开发新产品，在开疆拓土这条路上一路狂奔。不过伴随着补贴滑坡，用户对于特斯拉，对于电动车还会如此热忱吗？