纯干货：手把手教你算电动汽车的补贴金额！

现在买电动汽车的人很多，尤其是在大城市里。当然这不仅是因为电动汽车节能环保，更是因为电动汽车往往都有一笔不小的补贴，从而让车很便宜。

但是绝大部分人在买车时其实都很迷糊，搞不清电动汽车的补贴究竟是怎么算出来的，往往都是4S店说补贴多少就补贴多少，是不是被坑了也毫不知情。

那么今儿咱就来教大家如何计算一辆电动汽车的补贴金额，其实很简单！如果你算出来的数额与4S店不同的话，可就要想想其中是不是有什么问题了！

根据最新的补贴规则，电动汽车的单车补贴为里程补贴标准×电池能量密度×车辆能耗调整系数。

其中里程补贴基数根据车型的工况续航里程共分为六档，低于150公里则不能获得里程补贴，高于等于400公里即可获得5万元的里程补贴基数。

电池能量密度则根据车型的电池类型而有不同，总的来说电池能量密度越高获得的补贴调整系数越高，而当能量密度低于120wh/Kg时将会降低该车型的补贴。

而车辆的能耗调整系数则较为复杂，这个与车辆的车重有密切的关系。但其实想明白也很简单，就是先根据车重来计算出车辆的能耗门槛，然后再以实际能耗去与门槛能耗对比，越省电的获得补贴系数也就越高。

在计算一辆车的补贴数额时，只要得到了这三个关键数值，只要再相乘即可得到答案了。咱们拿一辆车来举个例子：

图为一辆纯电动轿车的参数，其工况续航里程为415km，里程补贴基数为5万元；电池系统能力密度146.56Wh/kg，调整系数为1.1；车辆整备质量1762kg，百公里耗电量门槛为Y=20.259，实际能耗为16.20，车辆能耗调整系数为1；所以这辆纯电动轿车的补贴金额=5×1.1×1=5.5万元。

怎么样，学会了吗？是不是很简单？如果你记不住这些公式的话，可以收藏本文哦，那么当你需要的时候就可以载拿出来查阅计算了，希望能够帮到你！