马斯克心机布局暗藏深意？特斯拉1万个超级充电桩并非儿戏

最近，特斯拉在官方推特上正式宣布第10000个超级充电桩正式投入使用，该充电桩位于加拿大安大略省贝尔维尔的充电站内。

之前CEO马斯克就曾透露，特斯拉将于2019年底在全球为其电动汽车建造1万座Supercharger快速充电站。现在虽然第1万座已经建成，特斯拉依然没有停止充电站建设的脚步，如果能在年底顺利推出新一代的“Supercharger V3”，还会更快速的扩张。

特斯拉目前的超级充电桩充电功率是120kW，新研发的充电功率可以达到240kW，虽然由宝马、戴姆勒、福特和大众等创建的快速充电站Inoity充电功率为350kW，远超特斯拉，但马斯克完全不以为然，并“嫌弃”的表示，没有大容量的电池组，充电功率太高也没多大意义，也是很傲娇了。

可能有人并不理解，你特斯拉还没卖出那么多车，建那么多充电桩干嘛，还不如留着钱把产能提升一下呢？

其实，随着Model 3产能问题逐渐缓解，在Model 3逐渐开始交付、传统大厂量产车型暂未上市的这一段时间，对于特斯拉而言是非常重要的时机。影响消费者选购电动汽车的因素当中，除了价格，最重要的充电了。

现在不仅特斯拉，在美国，大众Electrify America也在发展自己的快速充电网络；在欧洲也有Ionity、Ultra-E和MEGA-E等几个新的网络正在建设当中，竞争十分激烈。目前特斯拉还有着很大的先发优势，所以必须抓紧时间占领充电桩市场。

特斯拉在每个站点都设多个充电桩，这样不仅提高了充电效率，还能让充电更方便，解决用户电量焦虑问题，很大程度的提升用户体验，这也是目前市场上大多数电动汽车厂商都难以做到的。

马斯克曾表示，建设超级充电桩的最终目标是让特斯拉车主几乎可以在地球任何地方旅行。按照如此快速扩张计划，也许就在不久以后，特斯拉的车主真的可以开着自己的电动汽车环游世界了。