高颜值，800V超快充，保时捷实力加持，Taycon这次赢定特斯拉？

在保时捷70岁生日的庆典上，保时捷旗下首款纯电动量产车有了属于自己的名字——Taycan，它基于Mission E概念车打造。这辆“英姿飒爽的年轻骏马”刚出现就吸引了很多人的目光，不仅是因为它的颜值，更是因为它标志着一代经典超跑品牌，正式开启了电动车时代。

有些汽车媒体直接称Taycan为“特斯拉杀手”，因为这款车将直接与Tesla Model S等车型竞争。而无论在外观还是性能上，可以说特斯拉确实遭到了一次“碾压”。

首先，特斯拉的车型在一众电动汽车当中算得上是绝对的“颜值担当”，但这次却被保时捷Taycon抢了C位。虽然还未上市，但从Mission E身上也可以窥见这款车的外观。继承了保时捷家族的优秀基因，在科技感十足的基础上，更加简洁而充满力量。

特斯拉

保时捷Mission E

性能上，正如保时捷首席执行官Oliver Blume在一份声明当中所说，“我们的新款电动跑车Taycan强大并且可靠；它能持续支持长距离的续航里程，同时也代表着自由。”保时捷Taycan将由两个同步电动机驱动，最大功率超600马力（447千瓦），0英里 -60英里/小时加速度不超过3.5秒。

最重要的是，新车将使用名为Turbo Charging的800V超快充电技术，理论上，这个800V超快充完全比Tesla的400V快充快了3倍之多。在快充模式下，其电池可在15分钟内从0%充至80%，大约可以行驶250英里（400公里）。有了超快充技术的加持，Taycan无疑将会是一款极其强劲的汽车。

此外，在售价上保时捷纯电动超跑对特斯拉也是步步紧逼。保时捷方面表明，Taycan将“像入门级Panamera一样定价”，也就是在85,000美元左右，与特斯拉Model S抗衡。有了价格加持，颜值与实力兼具的Taycan自然竞争力大涨，而且相比于“年轻”的特斯拉，有着70年资历的保时捷对消费者似乎更有吸引力，毕竟多年以来在汽车方面的积累，是特斯拉难以企及的。

于保时捷而言，其实早在1900年，世界上第一款电动车就由费迪南德•保时捷先生主导研发了，所以电动汽车其实是一个“陌生却熟悉”的领域，以Taycan正式开启电动化版图，算是极为强势的第一步。

所以，在这场直指特斯拉的纯电动汽车竞争之中，特斯拉能否与保时捷一争高下非常难说，悬殊的差距着实让小编替特斯拉捏了把汗。不过，无论结果如何，相信大家都乐意见得各大车企能够在一场又一场竞争当中不断提升技术和实力，让整个汽车市场朝着更好的方向发展。