中美差距有多大?来看看中美新能源车销量TOP10对比 5月篇

作者 知士小管家@小恩
2019-06-28 15:27 字数 3093 阅读 1785评论 0

日前,2019年5月新能源销量排行榜出炉,其中5月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆,环比4月增长6%。按照惯例,我们拿来了美国市场的5月销量榜单,跟中国的放在一块进行对比,简单分析一下中美两国的新能源市场差异。

中美差距有多大?来看看中美新能源车销量TOP10对比 5月篇

中国新能源车销量前十几乎全是自主品牌,整体是一个比较正常的的递减趋势。美国市场仍是“一柱擎天”模式,特斯拉Model 3远远高于其他车型。

然后我们再从车型上做一个对比。从车型上看,中国新能源市场中,排名前十的主要都是纯电动车型,而美国市场,纯电动车型和插混车型几乎各占一半。

中美差距有多大?来看看中美新能源车销量TOP10对比 5月篇

​相比上个月,北汽新能源EU系列荣登榜首,荣威Ei5首次进入前5,帝豪EV跌出前5,只有奇瑞eQ没有变化。

北汽EU系列

5月销量7079辆

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在中国市场,其中销量最高的是北汽EU系列,主要车型为EU5。EU5补贴后售价12.99万起,虽然该车是基于全新绅宝D50打造的,但是外观设计有很大的变化。内饰偏豪华,搭载9英寸中控。动力方面,EU5最大功率160kW,综合工况续航里程为416-460km。综合性价比还是很高的。

特斯拉Model 3

5月销量13950辆

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在美国市场,销量最高的是Model 3,这款车性价比还是很高的,售价大约4~5万美金,不仅外观、内饰都很简约,最重要的是真的很实用,综合工况续航里程最大可以到664km。此外Model 3还有L2.5的自动驾驶、整车OTA等科技,让其在5月卖出了1万多辆。

比亚迪元EV

5月销量6044辆

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比亚迪元EV排在了第二,这款车定位于纯电动小型SUV,目前已推出元EV535,工况续航里程达到410km,补贴后售价10.99万元起,可能因为比亚迪家族式经典的龙颜,外加售价比较便宜,续航也比较实用,所以很受欢迎。

丰田Prius Prime

5月销量1914辆

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美国销量排在了第二的是丰田Prius Prime,这款车基于普锐斯升级而来,纯电续航里程可以达到68km,油耗低至1.4L/100 km,不仅可以代步,去远点的地方也比较省油。

荣威Ei5

5月销量5487辆

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荣威Ei5的销量排在第三,补贴后售价12.88万元起。荣威Ei5前脸采用大面积格栅,搭载了8英寸高清触控电容屏,不过最低配没有。动力方面,荣威Ei5搭载容量为52.5kWh的三元锂电池,NEDC综合工况续驶里程达到420km。

雪佛兰Bolt EV

5月销量1396辆

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雪佛兰Bolt EV超过了Model X排在了第三。该车定位于A0级小型车,雪佛兰Bolt EV搭载了容量为60千瓦时锂离子电池组,续航里程可达383km,每日通勤是没问题的。

中美差距有多大?来看看中美新能源车销量TOP10对比 5月篇

可能对于中国消费者来说,售价在10万多,续航里程超过400km就很实用了,毕竟电动汽车只是个代步工具。而对于美国消费者来说会偏向选择高品质的电动汽车,或许对他们来说,电动汽车代表的更多是一种生活态度。

中美差距有多大?来看看中美新能源车销量TOP10对比 5月篇

当然啦,这这是小编根据这份榜单所得出的个人结论,那么大家怎么看待中美消费者之间对于电动汽车的选择呢?


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