4月众多新车回顾,吸睛跑车、人气新星、电动皮卡你看好谁

作者 知士小管家@小恩
2019-04-30 11:12 字数 3099 阅读 1084评论 0

4月即将过去,这个月由于上海车展,出现了很多新车,有跑车、有出勤用的、也有皮卡,这些新车你都知道么?

比亚迪E-SEED GT

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上海车展前,很多人就得知比亚迪将要推出王朝系列新成员,这不,上海车展时,比亚迪带来了这款叫做比亚迪汉的跑车,并且是C位。E-SEED GT采用“Dragon Face 2.0”家族设计语言,logo是比亚迪全新的logo,车身线条流畅,此外还采用了炫酷的鸥翼门设计,尾部采用了当下常见的贯穿式尾灯。动力方面,根据之前的消息,E-SEED GT将搭载由2.0T发动机和150匹马力电动机组成的插电式混动系统,四驱版零百加速仅需2.9秒。虽然新车尚未量产,但是凭借吸睛的外观以及强劲的动力想必不少人都心动了吧。

吉利几何A

吉利几何A在上海车展前就有一定的人气,该车为吉利新能源旗下全新紧凑纯电动轿车。logo为最新的银灰色"量子银盾",外加前脸无没有进气格栅,采用了隐藏式车门把手,外观整体很简洁。除此之外,几何A有一块全景天幕。几何A的内饰风格颇有些北欧感觉,与外观一样趋于简洁。搭载了12.3英寸的悬浮式触控屏,以及触控式按键。动力方面,几何A电机最大功率达到130kW,零百加速需要8.8秒。续航分为两个版本,一个是电池容量为61.9kwh版本,综合续航里程达到500km。另一个是电池容量为51.9kwh版本,综合续航里程达到410km。哪怕是续航410km版本的,账面表现也还说的过去。

福田拓陆者EV

相比较前面几款而言,福田拓陆者EV关注度没那么高,因为这是一款电动皮卡,受众有限。拓陆者EV的外观与燃油版车型没什么区别,前格栅改为封闭式设计,并添加了蓝色元素作为装饰用来彰显新能源身份。前大灯组还是分体式设计,车侧最大的变化就要数增加了车顶行李架了吧,并且原厂还对后货厢进行了封闭处理,这样设计就能跟驾驶舱隔离开来。内饰方面,仪表盘造型为双圆形,右侧改为了功率输出表,毕竟是电动汽车,中间的行车电脑可以显示电量以及续航里程等信息。相比较市面上常见大尺寸的中控来说拓陆者EV中控屏确实小了些,不顾毕竟定位不同。动力方面,拓陆者EV最大功率136马力,峰值扭矩360牛米,工况下续航里程为310km,与以下的比亚迪e1综合续航里程打了个平手。

比亚迪e1

比亚迪e1是比亚迪旗下新款微型纯电动车,不过不能完全说是新车,因为它是由比亚迪F0改造而来。该车基于比亚迪e平台打造,e1外观方面基本保留了比亚迪F0整体设计,仅在细节之处进行了调整。比如前脸采用了封闭式格栅设计,不过在传统格栅的位置留了蜂窝状的孔。e1内饰采用了全新的设计语言,搭载了8英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控大屏,集成了基于安卓内核的DiLink车机系统。续航方面,e1综合续航里程为305km。


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