四款插混轿车,性能与油耗两不耽误,不妨考虑一下

作者 知士小管家@小恩
2019-03-22 17:25 字数 4635 阅读 261评论 0

考虑到纯电动车型续航里程、充电时间等问题,很多人在选购新能源车型都会犹豫,其实插电式混动汽车就可以满足很多需求,以下这几款车型,即是轿车,又是插混车型,不妨考虑一下哦。

保时捷Panamera新能源

Panamera插电混动版终于在今年来到了国内,保时捷全新混合动力系统首次就应用在Panamera上。

保时捷Panamera新能源

保时捷Panamera插电混动版基本延续了燃油版外观,在细节处彰显其新能源身份,不过可以选装“去车型名称”组件。前脸为中网格栅的横向贯通式造型,颇有运动感。虽然是大灯,但是四号不含糊,甚至还有选装,车主可以选装配备保时捷动态照明系统 (PDLS) 的LED大灯组。

Panamera新能源内饰采用了保时捷全新的座舱设计,不仅能体现保时捷的豪华感还透着科技感。Panamera新能源搭载了12.3英寸触摸屏,不仅是仪表盘,驾驶员可以通过这块屏幕了解到混合动力系统的相关信息。

Panamera新能源最大的亮点就是其动力方面,Panamera新能源标配混合动力专用的Sport Chrono组件。混动模式下,系统可以提供四种模式,保时捷其他车型可没有。保时捷这套混合动力系统综合最大功率为462马力,峰值扭矩为700牛·米。百米加速仅需4.7秒,纯电情况下,最大续航里程可达50公里,NEDC测试条件下的油耗为2.5L/100km。

雷凌双擎E+

雷凌双擎E+是雷凌的插电混动版本,于这个月上市。

外观方面,雷凌双擎E+延续了现款燃油版车型的设计风格,并在前格栅和LOGO处加入了蓝色点缀,来彰显其新能源身份。车尾部分也与燃油版差别不大,区别在于新车尾部有一根贯穿两侧的蓝色装饰条。

内饰方面,雷凌双擎E+中控部分使用了非对称式的设计,用浅蓝色作为内饰按键和屏幕的背光颜色,不仅是为了美观,同时也可以彰显其新能源身份。

雷凌双擎E+搭载了8英寸触控屏幕,使用的车载系统为百度CarLife手机互联功能。遗憾的是并没有太多时下的流行元素。

动力方面,雷凌双擎E+搭载由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,匹配了E-CVT无级变速箱。双擎E+纯电模式下的续航里程为55公里。满电情况下油耗为1.3L/百公里,不充电状态下油耗4.3L/百公里。

起亚k5新能源

相比较起亚K5 hybrid,起亚k5新能源储电量更大、纯电续航更长,总的来说继承了燃油版的很多优点。

外观方面,K5新能源看着有拉伸感,显得整车更宽。该车标配LED日行灯、自动大灯开闭等配置,氙气近光灯只有智尊版才是标配。尾部与燃油版没什么差异,可能差别只有K5新能源用“plug-in”标识来彰显其新能源身份。

内饰方面,只有黑色配色,K5新能源中央区域偏向主驾驶侧,以便驾驶员在驾驶时进行操控。

配置方面,K5新能源搭载了8英寸的中控屏,全系车型配备起亚专属的UVO车载信息系统,功能还是挺全的。中控台底部有两个USB接口和1个12V电源接口,可以满足充电需求。因为是新能源车型,所以由动力系统工况表代替了燃油车型的转速表。K5新能源没有忽略后排乘客,为他们提供了名为“老板键”的副驾电动调节按钮、空调出风口等配置。

动力方面,K5新能源最大功率156马力,峰值扭矩189牛·米,纯电续航里程可达75公里,工信部公布的百公里综合耗油量为1.3L。

名爵6新能源

名爵6新能源上市之后,有些人都觉得除了颜值够高以外,同竞品而言没有什么优势,真的是这样么?

外观方面,名爵6新能源跟燃油版差别真的很小,因为车尾排气管是隐藏式布局,并且有eMG6以及45T的标识,可以看出来其新能源身份。全系标配“满天星”中网和“伦敦眼大灯”,不同配置的区别是高配车型采用远近光灯一体式全LED大灯,功能也更多。

配置方面,名爵6新能源的中控十分简洁,实体按键很少,大部分功能需要在中控上操作,这块中控屏尺寸为10.1英寸,和燃油版高配尺寸一样。新车首次搭载了12.3英寸全液晶仪表盘,这是名爵品牌其他产品所不具有的,共分为两套主题。

动力方面,名爵6新能源综合最大功率为228马力,综合峰值扭矩622牛·米,电池组由宁德时代提供的三元锂电池,所以质量还是可以放心的,纯电情况下,工信部续航里程为53公里。


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