盘点今年靠谱的插混电动车,家用、外出都行,更有无线充电黑科技

作者 知士小管家@小恩
2019-01-02 14:25 字数 4020 阅读 166评论 0

选择电动汽车的时候还是会偏向插混类型,因为用起来更安心,不会有太多里程焦虑,各大车企为了满足这类需求纷纷推出了插混电动车,咱们就来盘点一下今年有哪些靠谱的插混车型上市了吧。

长城WEY P8

长城一直以哈弗为主,今年通过推出全新插电混动式SUV—WEY P8,开始进军电动汽车市场,此次WEY P8推出3款车型,补贴后售价为25.98-27.98万。

长城way P8内饰方面,WEY P8的内饰风格基本延续了VV7内饰,看上去还是很有档次感的。该车有并线辅助、自动泊车、座椅加热等实用功能。

动力方面,WEY P8搭载后置永磁同步电机,最大功率85kw,最大扭矩195NM,百公里加速6.5秒,纯电情况下,工况续航里程为50km,工信部综合百公里油耗2.3L,综合续驶里程660km。

就国产插电混动SUV来看,WEY P8的产品竞争力还是很大的。

宝马新款530Le

说到插混怎么弄少的了宝马530Le呢,为了解决广大消费者对配置的纠结,宝马530le只有一款,售价为49.99万元。

宝马新款530Le不管是外观还是内饰都与老款车型基本相同,只在细节地方有差别。

动力方面,新款530Le搭载了由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,最大功率135kw。其搭载了容量为13kWh的电池组,纯电情况下的续航里程为61km。

值得一提的是新款530Le有个无线充电特别版,比普通版增加了底盘无线充电功能,新车只需要在车位地面上安装无线充电器,把车辆停好后,就可以进行无线了,这要比传统插口式方便不少。

宝马新款530Le除了BBA的头衔外,内在实力不容小觑,自然是贵有贵的道理。

起亚K5 PHEV

今年成都车展起亚带来了K5的插电混动版本车型,K5 PHEV分为智享版和至尊版两款车型,补贴后全国售价为18.98和20.68万元。

内饰方面,K5 PHEV搭载了8英寸的中控液晶屏,可以显示能耗、能量流向等信息,与其他电动车型不同的是,起亚K5 PHEV保留了大量实体按键。新车配备了FCA前方防碰撞辅助安全系统、LDW车道偏离预警系统、SCC智能自适应巡航系统等配置。

动力方面,起亚K5 PHEV搭载一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大马力115kw。电动机最大马力50kw,综合动力为165kw。该车在纯电动模式下续航里程可达75km,工信部公布的百公里综合耗油量为1.3L,结合同级别车型,起亚K5 PHEV在日常行驶中的百公里油耗大概在5L左右。

虽然乍一看起亚K5 PHEV好像只有油耗低点,但是考虑到该车的市场定位,家庭日常使用没问题,所以还是可以考虑一下的。

比亚迪宋MAX DM

有些消费者对空间有着明确的需求,七座的MPV绝对是首选,比亚迪宋MAX DM正好符合了这样的条件。

车身尺寸方面,宋MAX DM与燃油版保持一致,长宽高为4680*1810*1680mm,轴距2785mm。

内饰方面,宋MAX DM搭载了一块12.8英寸可旋转悬浮式液晶触控大屏,物理按键在中控屏下方,比起燃油版车型,物理按键的数量变少了。座椅布局分为6座和7座两种,宋MAX DM为第三排乘客准备了多带带的空调出风口。

动力方面,宋MAX DM搭载了1.5T发动机和前后双电机组合成的插电混合动力系统,发动机最大功率为113kw,前后电机最大功率均为110kw,也就是说综合最大功率333kw,综合峰值扭矩为740牛米。宋MAX DM纯电情况下,综合工况续航里程为81km,百公里油耗低至2L。

很少有MPV的电动汽车能达到这样的成绩,综合各方面来说,比亚迪宋MAX DM还是很值得考虑一下的。

以上这几款车都是今年比较热点的插混车型,各有各的特点,而且综合考虑性价比都很高,如果不放心纯电动车,不妨考虑一下这几款插混。


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