号称车界华为 零跑汽车亮相CES 旗下轿跑却被称“直男癌”审美

近日，全球第四届CES Asia在上海开展，年年岁岁花相似，今年展会主题仍旧是围绕智能城市、人工智能、汽车技术、机器人技术这几类展开；岁岁年年人不同，在科技圈长江后浪推前浪，前浪被拍在沙滩上的潮流中，总有旧的企业出去，新的企业入局。

汽车科技作为本次展览的重头戏吸引着各界人士的关注，在一片“走过路过不要错过”的祥和氛围中，认真站台的、凑热闹的、打酱油的都是一箩筐。本次CES汽车展里，除了梅赛德斯-奔驰、现代汽车、凯迪拉克、本田等老牌大将实力出场，还添加了许多新鲜血液。新造车企业中，奇点汽车、拜腾、零跑等也都纷纷亮相本年度CES展会。

在上述名字中，可能大家对于“零跑汽车”是最为陌生的。这是一个全新的自主汽车品牌，注册于2015年，然而直到2017年年底才“含羞”露面。其实人家起点很高，零跑汽车是浙江大华“亲儿子”，而浙江大华，世界排名第二的安防系统制造商，是首家从IT领域转型进军电动汽车行业的企业。并且，目前零跑主要管理团队大多来自大华及华为，80%员工是研发人员。看到这里，相信大家都跟我一样，已经浮现出一个理工直男的形象了。没错，这个公司不仅整体充满了浓浓理工风，就连制造出来的跑车也都完全符合直男审美！

2017年11月，在全球未来出行高层论坛暨国际展览会上，零跑汽车旗下的首款A0轿跑车型——零跑S01概念车终于亮相了。零跑S01采用了一体化电驱总成以及高能量密度电池模块，最大功率达125KW，峰值扭矩250N·m，等速最大续驶里程为360公里。这个动力看起来不算太优秀，不过其实零跑在电池技术方面占了绝对优势，零跑自主研发的BMS动力电池管理系统，是国内首个采用一次性低压铝压铸技术的电池系统，同时在轻量化方面具备领先水平。

有亲爹技术的加持，再加满满的高精尖科技，照理来说零跑就该是那种含着金汤勺出生的孩子，然而，零跑S01从露面以来收到的反馈并不是那么好，其中受到质疑最多的就是它的颜值。

从前后面来看，S01还是十分帅气的，LED灯、汽车前盖，溜背式尾等都是标准的轿跑范儿，然而当我们从侧面视角看的时候，就能明显看到汽车顶部有一个“驼峰”，在整车侧面显得无比突兀。看完这些图，小编只觉得零跑对轿跑的误解好像有点深.....

零跑创始人朱江明（也是大华的创始人之一）在CES上说到，“零跑汽车的最终目标是成为一家高品质、国际化，具备核心技术能力的汽车品牌。”并表示，零跑的目标是成为车界华为。

现在是颜值就是正义的时代，强实力固然重要，颜值在更大程度上决定受众买不买账。希望零跑的设计师听听大众的呼声，下一代车改掉“驼背”这个习惯吧。