续航500km，不到20万，全新一代比亚迪宋再现“龙颜”

全新一代比亚迪宋即将在2018成都车展上正式上市，除了燃油版以外，将推出纯电动和插电式混合动力两个新能源版本，其中混动版车型补贴后预售17万元起，纯电动车型补贴后入门版不超过20万元。

外观上，新车仍将延续比亚迪最新的Dragon Face家族式设计语言，悬浮式的 LED 大灯、贯穿式LED 尾灯组、六边形的大尺寸进气格栅，加上镀铬元素，整体造型时尚动感。不过，全新一代宋DM采用多幅双锋式运动格栅，全新一代宋EV500则为像素立体式聚能格栅，不同的前格栅造型把两款新能源车从视觉上区分开来。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距2660mm。

动力上，全新一代宋DM将搭载第三代DM技术，采用全新BSG电机架构，1.5L涡轮增压引擎+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统可提供最大功率333kW，最大扭矩740N•m。新车匹配6速双离合变速箱，纯电续航里程80km，百公里加速4.9秒。

全新一代宋EV500将搭载一台交流永磁同步驱动电机，最大功率160kW，最大扭矩310N·m。配备比亚迪新款的高压BMS系统，支持60kW快充，等速续航里程500km，综合工况续航里程400km。

同级竞品

作为新能源汽车市场上的“新宠”，此次推出的纯电动版本自然是大家关注的重点。在同样定位紧凑型SUV的纯电动汽车中，还有帝豪Gse、威马EX5、荣威ERX5等车。在价格上，帝豪Gse和威马EX5两款车补贴后的售价都远低于宋EV500。

而荣威ERX5在价格、续航、车身尺寸方面和宋EV500相差不多，两者都算是同级车里的“颜值担当”，荣威ERX5充满活力和运动感，宋EV500的“龙颜”则更有气势。

配置上，宋EV500的屏幕为12.8 英寸 8 核心的自适应旋转 Pad，内置 DiLink 系统，标配全景天窗、定速巡航、倒车影像等，高配版有独立智能空气净化器，车道偏离警示系统、全景影像等等。

荣威ERX5的屏幕为10.4英寸中控液晶显示屏，配备绿净系统、感应尾门、遥控驾驶，也有车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统、全景影像等。两者的配置都十分丰富，独特的中控部分更提升了整车的科技感。

但是续航能力上，宋EV500综合工况续航里程可以达到400km，荣威ERX5的320km显得有些势弱。

总结

总的来说，比亚迪已经算得上是新能源汽车行业里的老手了，这次推出的全新一代宋EV500除了有Dragon Face家族式设计语言，400公里的续航也为之加分不少，尤其是对于有里程焦虑的消费者而言，更长的续航里程更能增加其市场竞争力。

此外，除了纯电动车，比亚迪也推出了插电混动和传统动力车型来覆盖更多的消费市场。不过全新一代宋到底如何，我们不妨看看它上市之后的表现。