国家补贴再涨2万?400公里续航成纯电动汽车新“标配”

作者 知士小管家@yuno
2018-07-06 17:31 字数 2510 阅读 2755评论 0

2018年新的新能源汽车补贴政策已经开始实施了, 在新的补贴方案中:低于150公里续航的车型将不再享有补贴;纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等;续航里程300-400公里及400公里以上车型,补贴分别上调2%-14%不等。

这样的补贴政策下,不少车企自然要在续航里程上下功夫了。像比亚迪、吉利新能源都在今年纷纷推出了升级版车型,续航里程都超过了400km,我们不妨一起来看看。

吉利帝豪EV450

吉利帝豪新能源2018款EV450是一款紧凑型车型,基于汽油版打造。补贴后售价为13.58-15.58万元。

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该车长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距2650mm;搭载一台最大功率为120kW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩250N·m;采用了容量为52kWh的三元锂电池。

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搭载的ITCS2.0技术的电池智能温控管理系统,可以实现车辆在-30至-50℃的低温环境下正常工作。快充半小时即可从30%到80%,慢充需要约5个小时。60KM等速续航里程450km,综合续航里程400km。

比亚迪e5 450

比亚迪e5 450基于老款速锐打造而来,仅在前脸处加入蓝色饰条以作区分。2018款e5 450的补贴后高低两款配置售价为12.99-13.99万元。

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该车长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm。搭载最大功率为160KW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩310N·m,百公里加速7.9秒。采用了容量为60.5kWh的三元锂电池。充电时间与吉利帝豪EV450相同。60KM等速续航里程480km,综合续航里程400km。

北汽新能源EU5

北汽新能源EU5基于绅宝D50打造,内饰科技感和质感也比EU400有所升级。补贴后售价为12.99-16.19万元。

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该车长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距2670mm。搭载最大功率为160KW的永磁同步驱动电机,峰值扭矩300N·m,百公里加速7.8秒。

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采用了容量为53.6/60kWh的三元锂电池,慢充需要9-10小时。60KM等速续航里程520km/570km,综合续航里程416km/450km。续航表现非常不错了。

除了以上提到的这三款车型,还有很多车型的续航能力也相比以前有了很大的提升。无论是由于国家补贴还是由于市场需求驱动,提升电池续航里程是电动汽车发展必须面对的问题,400km的续航只是一个阶段,也许以后还将会迎来更普遍的长续航。减少消费者的里程焦虑,让大家看到电动汽车的实用性,大家才会更愿意让它走进自己的生活。


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