百度Apollo进军货运赛道,支持L4级AD智能电动重卡星途1代面世

作者 知士小管家@胖虎子
2021-09-18 17:41 字数 3298 阅读 585评论 0

百度Apollo搞了个大家伙。

9月17日,百度生态公司DeepWay在北京举办“驶向智能D时代”首场品牌战略发布会,正式对外发布首款智能电动重卡——星途1代。

星途1代是国内首款全正向设计研发的智能重卡,基于百度Apollo在自动驾驶领域的技术积累,星途1代上市后便具有L3级的辅助驾驶能力,并将在3~5年内升级为高速公路L4级自动驾驶。

百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏在发布会上表示:“自动驾驶想要取得商业化的成功,必须利用先进的无人化技术,打造出极致产品体验的新物种,在运人、送货、生活服务等实际场景中创造价值。这里的新物种绝不是一辆改装车,而是汽车机器人。”

当然,百度也没有“闭门造车”,而是选择与互联网物流企业狮桥共同出资打造。百度Apollo的自动驾驶技术与狮桥在物流行业的海量订单资源齐聚于星途1代。

从设计上看,星途1代面向货运场景精准设计低风阻、低能耗、轻量化一体化车身,风阻系数仅0.35,同时由于全正向研发,货厢容积率相比传统油改电重卡提升了9.6%。

性能方面,星途1代采用分布式驱动,带来了更高能量转换效率,最高可达94%;定制化研发的450度磷酸铁锂电池组,满载49吨工况下续航300公里;更快补能效率,支持1小时1C充电补能,并匹配高速路段6分钟极速换电解决方案。

在车内,星途1代标配全新一代智能生活舱,采用驾驶、工作、生活空间分隔设计的理念,为司机带来超大生活空间,先进的智能语音交互系统、智能影音娱乐系统和触摸式中控大屏,以及舒适座椅/卧铺,大大改善工作环境,提升职业体验。

而在大家更关注的自动驾驶方面,星途1代搭载了基于百度自动驾驶技术研发的HIS系统,算力可扩展超过500TOPS,配置了10个摄像头,5个毫米波雷达,以及3个红外探测器。

在自动驾驶传感器与先进算法的加持下,车辆通过正向设计横纵向控制部件,可以做到端到端100ms内的感知到执行以及超过1000m的超远距感知能力。从躯干到神经都能够天生可支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA,将率先实现L3级自动驾驶在高速干线上的落地,并计划未来3-5年时间实现高速L4级别自动驾驶。

星途1号的理念很好,可以换电的设计充分考虑了长途货运的需求,但相应地,对换电站的布局也有着很高要求。同时,高速300km的续航能力,与现有重卡动辄800/1000公里的续航相比仍有很大差距,并且在日常使用中,司机应该不会将车开到很低续航里程再去换电,实际可能要每200公里换一次电,对效率是一个影响。

但很明显,百度正在利用自身领先的自动驾驶技术能力,在智能乘用车、Robotaxi、Robobus、智能货运等领域全面发力,真正打通自动驾驶全场景应用落地。

而DeepWay作为百度在干线物流货运赛道布局的全新品牌,将专注智能重卡的研发和制造,推动L4级自动驾驶技术在干线物流货运场景的商业化落地,加速智能货运新时代的快速到来。


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